Comiso. 23 agosto 2026
\nLa richiesta \u00e8 inaspettata ma chiara: l\u2019aeroporto di Comiso non pu\u00f2 continuare a essere considerato la \u201cruota di scorta\u201d di Catania, da utilizzare soprattutto quando l\u2019Etna decide di ricordare a tutti che Fontanarossa ha una vulnerabilit\u00e0 strutturale. Lo sostengono, con una nota congiunta, i senatori siciliani di Fratelli d\u2019Italia Salvo Sallemi, Salvo Pogliese e Raoul Russo, chiedendo un ruolo pi\u00f9 centrale per lo scalo ibleo.
\nUna posizione difficile da contestare nel merito. Comiso ha bisogno di crescere, di aumentare la propria capacit\u00e0 operativa, di avere pi\u00f9 collegamenti e di essere inserito pienamente nella strategia del trasporto aereo siciliano. Ma proprio perch\u00e9 la richiesta appare condivisibile, c\u2019\u00e8 una domanda politica che inevitabilmente si impone,\u00a0perch\u00e9 sono esponenti di Fratelli d\u2019Italia a chiedere oggi al Governo nazionale e al Governo regionale, entrambi guidati da Fratelli d\u2019Italia, di intervenire sul futuro di Comiso?
\nLa domanda non \u00e8 polemica per forza. \u00c8, prima di tutto, una domanda politica.
\nPerch\u00e9, se il problema esiste, bisogna capire perch\u00e9 non sia stato affrontato con sufficiente determinazione prima. E, se invece qualcosa \u00e8 gi\u00e0 cambiato, sarebbe interessante sapere cosa abbia prodotto questo cambio di passo.
\nIl Governo nazionale e quello regionale non sono interlocutori esterni rispetto a Fratelli d\u2019Italia e agli esponenti che intervengono a gamba tesa. Al contrario, il partito \u00e8 parte integrante della maggioranza che governa Roma e Palermo.
\nEppure oggi arrivano dai suoi stessi rappresentanti richieste chiare affinch\u00e9 Comiso abbia un ruolo da protagonista.
\n\u00c8 un paradosso solo apparente, perch\u00e9 la politica conosce bene questa dinamica, parlamentari e amministratori territoriali possono esercitare pressione sui governi di appartenenza per ottenere interventi ritenuti necessari per il proprio territorio.
\nMa proprio per questo la domanda diventa ancora pi\u00f9 interessante,\u00a0\u00e8 una richiesta che nasce da una nuova consapevolezza oppure dalla necessit\u00e0 di intercettare un malcontento che sul territorio sta crescendo a vista d’occhio?
\nL’avvicinarsi di una tornata elettorale pu\u00f2 certamente rendere pi\u00f9 sensibili i partiti alle esigenze locali. Ma sarebbe scorretto trasformare automaticamente questa coincidenza temporale in una certezza. Quello che si pu\u00f2 osservare \u00e8 che la presa di posizione arriva dopo una vicenda che ha riportato Comiso al centro dell’attenzione, l’emergenza determinata dall’attivit\u00e0 eruttiva dell’Etna e le difficolt\u00e0 dello scalo di Catania.
\nNei giorni dell’emergenza, infatti, Comiso \u00e8 tornato ad avere un ruolo come scalo alternativo. Ma proprio l’emergenza ha mostrato i limiti dell’attuale infrastruttura.
\nLa Regione Siciliana ha riconosciuto la necessit\u00e0 di potenziare Comiso e ha annunciato nuove risorse. Allo stesso tempo, l’assessore alle Infrastrutture Alessandro Aric\u00f2 ha chiarito che oggi lo scalo non \u00e8 in grado di assorbire da solo il traffico di Catania in caso di emergenza, anche per la limitata disponibilit\u00e0 di piazzole di sosta per gli aerei.
\nE qui sta il punto.
\nSe Comiso non \u00e8 sufficientemente attrezzato per essere un’alternativa concreta a Catania durante un’emergenza, la risposta non dovrebbe essere semplicemente quella di utilizzarlo quando Fontanarossa va in difficolt\u00e0. Dovrebbe essere quella di costruire, nel tempo, un aeroporto capace di svolgere una funzione autonoma e strategica.
\nEd \u00e8 proprio questa la richiesta contenuta nella nota di FdI.
\nC’\u00e8 per\u00f2 un altro elemento che rende la vicenda politicamente interessante.
\nNon \u00e8 vero che Comiso sia stato completamente dimenticato dai governi nazionale e regionale. Negli ultimi anni sono state destinate risorse importanti allo scalo.
\nIl Ministero delle Infrastrutture ha ricordato che nel 2025 \u00e8 stato erogato uno stanziamento di\u00a047 milioni di euro\u00a0tra Governo e Regione attraverso i fondi FSC, destinato al potenziamento dell’offerta aeroportuale e alla realizzazione dell’area cargo. A queste risorse si sono aggiunti finanziamenti per la promozione delle rotte.
\nDal novembre 2025, inoltre, sono operativi i collegamenti in continuit\u00e0 territoriale tra Comiso e Roma Fiumicino e tra Comiso e Milano Linate, con un investimento complessivo stimato in 25,5 milioni di euro.
\nNel marzo 2026 la Regione ha anche formalizzato l’aggiudicazione di una nuova tratta Comiso-Pisa.
\nQuindi la domanda diventa ancora pi\u00f9 precisa,\u00a0se gli investimenti sono gi\u00e0 in corso, cosa chiedono esattamente oggi i senatori di FdI che non sia gi\u00e0 previsto?
\nPi\u00f9 piazzole? Pi\u00f9 personale? Pi\u00f9 collegamenti? Una maggiore capacit\u00e0 di accogliere traffico? Un diverso ruolo nel sistema aeroportuale siciliano? Una revisione della strategia di gestione?
\nSono questi i punti sui quali la politica dovrebbe entrare nel dettaglio e chiarire a chi ha gi\u00e0 le idee confuse.
\nIl rischio, altrimenti, \u00e8 che tutto si riduca a uno slogan elettorale: Comiso non deve essere la ruota di scorta di Catania.
\nMa quale deve essere, concretamente, il suo ruolo?
\nPerch\u00e9 un aeroporto protagonista non vive soltanto delle emergenze di un altro scalo. Ha bisogno di passeggeri, rotte, compagnie, infrastrutture, collegamenti terrestri, servizi, cargo e soprattutto di una strategia industriale di lungo periodo.
\nIl Governo regionale ha gi\u00e0 dichiarato di voler rafforzare Comiso e ha indicato nell’area cargo uno degli elementi strategici per lo sviluppo dello scalo ibleo.
\nDunque, la partita vera non \u00e8 stabilire se Comiso debba essere valorizzato. Su questo sembrano essere tutti d’accordo.
\nLa partita \u00e8 capire\u00a0quanto si voglia investire, con quali tempi e con quale modello di sviluppo.
\nE a questo punto torna
\nla domanda iniziale:
\nperch\u00e9 oggi esponenti di Fratelli d’Italia chiedono ai governi nazionale e regionale di Fratelli d’Italia di fare di pi\u00f9 per Comiso?
\nPu\u00f2 essere semplicemente il normale esercizio della rappresentanza territoriale, i parlamentari raccolgono le esigenze del territorio e le portano ai governi amici.
\nPu\u00f2 essere la presa d’atto che gli interventi finora realizzati non sono sufficienti.
\nPu\u00f2 essere la conseguenza dell’emergenza Etna, che ha reso evidente a tutti, quanto sia fragile un sistema aeroportuale che dipende fortemente da Catania.
\nOppure, ed \u00e8 la domanda che inevitabilmente circola nel dibattito politico, pu\u00f2 esserci anche una componente legata al calendario elettorale e alla necessit\u00e0 di dimostrare agli elettori del territorio che qualcuno sta combattendo per Comiso.
\nNon \u00e8 possibile affermare che sia questa la ragione. Ma \u00e8 perfettamente legittimo chiederselo.
\nSoprattutto perch\u00e9 la questione Comiso non nasce oggi. Gi\u00e0 negli anni passati, anche dentro l’Assemblea regionale siciliana, erano state espresse critiche sulla condizione dello scalo e sul suo utilizzo come alternativa a Catania in caso di eruzione.
\nAdesso servono risposte, non soltanto dichiarazioni, la nota
\ndei senatori di FdI pu\u00f2 dunque essere letta in due modi.
\nDa una parte, come un importante segnale politico: Comiso non pu\u00f2 essere considerato soltanto un aeroporto di emergenza e merita una strategia autonoma.
\nDall’altra, come una sollecitazione rivolta agli stessi governi di cui FdI \u00e8 parte, se la richiesta \u00e8 quella di cambiare passo, bisogna spiegare perch\u00e9 il passo precedente non fosse sufficiente.
\nE soprattutto bisogna indicare\u00a0cosa si intenda fare adesso.
\nPerch\u00e9 l’emergenza dell’Etna finir\u00e0, i voli di Catania torneranno a operare e i riflettori inevitabilmente si sposteranno altrove. \u00c8 proprio quando l’emergenza sar\u00e0 terminata che si vedr\u00e0 se la politica avr\u00e0 davvero deciso di cambiare il destino di Comiso oppure se, ancora una volta, lo scalo ibleo torner\u00e0 a essere ricordato soltanto quando Fontanarossa avr\u00e0 bisogno di una ruota di scorta.
\nE questa, forse, \u00e8 la vera sfida per Fratelli d’Italia,\u00a0non soltanto chiedere al Governo di valorizzare Comiso, ma dimostrare di avere la forza politica per farlo accadere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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